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オンボロ4速スポーツスターメンテ日記

ひょんなことから手に入った 1988 年型 スポーツスター4速 xlh883(相当ボロ)をメンテする記録。

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スラストワッシャー純正在庫0

今までの経緯をまとめてみますと
メインシャフトの規定値より 0.05mm タイトで
カウンターシャフトは規定値内でしたが,若干ルーズ気味の規定値内
という状態でした。

本日ディーラーで純正部品を1枚単位で卸してもらえるのであれば,微調整しよう…
と純正部品を検索していただきましたが

現在,純正のスラストワッシャーは在庫0状態で
もはや純正部品の入手は難しいことが判明しました。

なお OEM メーカーですと,たとえば4速スポーツスラストワッシャーセットとして
ごっそり1式引っ張ってこれるようですが,
昨今の円高で,安くなったとはいえ,
わずか 0.05mm のために大枚を叩く選択肢は自分内部で消え去りましたので

このままいく予定です。
この 0.05mm っていうのが微妙な数値で,
ミッションカセット取り付けの規定値トルク内の差や使用トルクレンチでも変わる気がします。

まぁちょうどぴったり嵌ってるのはとにかくいいことなので
作業はこのまま別の工程に進むことに決定しました。

テーマ:Harley-Davidon - ジャンル:車・バイク

  1. 2008/12/13(土) 19:36:01|
  2. 未分類
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:4
<<シリンダーヘッド,バルブ周り点検してもらう(サムライのタメ氏) | ホーム | ミッションのメイン,カウンターシャフトエンドプレイ測定>>

コメント

0・05mmですか~。
微妙な線ですね。
すでに細かい部品はBO状態ですもんね。
段々部品調達は難しくなりますね。
今後はOEMと上手に付き合って行くしかないみたいです。
でも生産後20年を越えるバイクの部品がいまだに
供給されている事じたいが凄いですよね。
それにしても微妙だな~アルミキッチンテープでも
0・1mmなのに(笑。
  1. 2008/12/14(日) 09:09:57 |
  2. URL |
  3. ジャイアン #rC8ajEyg
  4. [ 編集]

先週
「ハーレーは部品供給大丈夫です」って
太鼓判を押してくれたディーラーだったのですが…
やっぱり欠番は避けられないみたいですね。
多分ギヤ関係もキビしいかもしれません。

Andrews かなんかで調達は出来そうですね。
  1. 2008/12/14(日) 21:23:15 |
  2. URL |
  3. kasa883 #gkbt0nUw
  4. [ 編集]

カウンター側なら0.01inのシムがあるんですけどね~。

メイン側はオイルストーンで削ってみてはどうでしょうか?
  1. 2008/12/17(水) 18:38:51 |
  2. URL |
  3. ブローチ #-
  4. [ 編集]

Re:

ブローチさん
ありがとうございます!
思いつきもしなかったナイスアイデアいただきました。
やるならちょうどこのタイミングだし
ものの5分くらいでまた開けられる状態ですので
やってみようかなぁ…。
カウンターは一応規定値内ってことで,OKです。

実際のプロの方もこんなにシビアにされているのかなと思いました。 0.05mmでそんなにかわらないかなぁなんて思いますが。一応マニュアルは信頼する存在ですが。
  1. 2008/12/17(水) 22:57:26 |
  2. URL |
  3. kasa883 #gkbt0nUw
  4. [ 編集]

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