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オンボロ4速スポーツスターメンテ日記

ひょんなことから手に入った 1988 年型 スポーツスター4速 xlh883(相当ボロ)をメンテする記録。

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リアブレーキローター取り外し

リアのブレーキローターを取り外す。

20081225.jpg

スポークホイールの場合はハブにはさむ形なので,裏は 9/16 で表の六角は 7/32 で緩める。

20081225 (1)

とれました。
リアのディスクローターは
Big Twin 1981-99
SportSter は 1979-99 まで使用されていた
純正品番 この車体のは 41791-79A です。
と,いうことでたいていのハーレーの80年代90年代はコイツが使用されていたわけです。
注意点としてはフロントのボルト径やタイプは全然違うので気をつけます。
前回の自分の失敗は思い込みで同一サイズを買ってしまっていました。

使用するボルトは
フラッドヘッド アレンボルト荒目(NC)の
3/8''-16×1'' (首下25.4ミリ)のヤツがこの車体にはついてました。

赤いロックタイトがきっちり塗ってありました。なので,外すときはカタかったです。
ボルトは再利用せず。新しいのを注文してます。

テーマ:Harley-Davidon - ジャンル:車・バイク

  1. 2008/12/25(木) 16:28:37|
  2. ブレーキ
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:4
<<ホイール交換準備(2) | ホーム | ホイール交換準備>>

コメント

ご存知かもしれませんが、これ、割れ易いので注意です。
僕のはヒビが一本入ってます。
タイヤを替える時にでも交換しようかと放ったらかし…。
'89か'90頃だったかな?サンスター製のに変わってからのは割れないそうです。
その場合ボルト(ディスクのザグリ)の形状が違うので注意です。
  1. 2008/12/25(木) 17:55:34 |
  2. URL |
  3. KAZ-HD #w2YPfsyE
  4. [ 編集]

Re:

KAZ-HDさん
そうなんですか~勉強になりました。
先日バイク量販店のスプロケコーナー見たら
AFAM か SUNSTAR ばっかでした。シェアは2強ですかね。
自分のバイクは特に SUNSTAR とか書いてなかったし1987年製造のマシンなので,旧タイプですかね。
でも割れてはなかったです。
  1. 2008/12/26(金) 19:33:01 |
  2. URL |
  3. kasa883 #gkbt0nUw
  4. [ 編集]

皿螺子を使うのは旧タイプですね。
既に色々揃えてらっしゃるので遅いとは思いますが
新タイプに替えた方が安心かも知れません。
(以前「四速新聞」にも割れるとの記述がありました)
  1. 2008/12/27(土) 01:20:55 |
  2. URL |
  3. KAZ-HD #NYvq0xQ2
  4. [ 編集]

Re:

なるほど!
コメントを拝見して,よく調べてみたら
ローターの取り付けボルトのみが92年から変化してることを,見落としてました。
ということで,本日の記事に誤記が見られましたので,訂正,再UP しておきます。

ローターの件は…
うーん,今回はこのまま行っちゃいます。
ヒビ入ったら交換します。
走行中割れたら危険でしょうが,過激に乗らない乗り方で対応しておきます。
  1. 2008/12/27(土) 01:42:29 |
  2. URL |
  3. kasa883 #gkbt0nUw
  4. [ 編集]

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