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オンボロ4速スポーツスターメンテ日記

ひょんなことから手に入った 1988 年型 スポーツスター4速 xlh883(相当ボロ)をメンテする記録。

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シリンダー取り付け

今回はシリンダー取り付け編。
2010030501.jpg

高温まで耐えられるカジリ防止剤。

2010030502.jpg

クルマの整備やってる友達に「シリンダーはめるとき,ピストンリング圧縮どうやってるの?」って聞いたら,
「2人でやって,ひとりがピストンリングを指押し込んではめてるよ~」って答えてました。

が,一応安かったからバイク用のピストンリングコンプレッサーを買っていました。
しかし,こいつは安い汎用品だったため,大きさと使い勝手がわるく,あと,アルミのピストンをキズつけそうだったので…

2010030503.jpg

家に適当に転がってたプラスチック板と,ホームセンターで数百円で買ってきたホースバンドで自作のピストンリングコンプレッサーを作成。

2010030504.jpg

ギューッとしめつけて,上からシリンダーを押し込んで,はまったら,ちょっとホースバンドのネジをゆるめてから,シリンダーの上を手で,トン,トンとかるくたたくと,ズッズッと嵌っていきます。
3つのリング部分全部はまったら…

2010030505.jpg

ホースバンドを完全にバラバラにしてプラ板と一緒にとりはずしておわり。プラスチックなので,WPC処理かけたピストンもキズつきません。ちなみに,前述の鉄製の汎用品も同じ原理なのですが,ギザギザの形状でなおかつ,鉄だし,
タメしてみましたら,とっても使い勝手が悪かったのです。ちょっと買ってしまったのはもったいなかったのですが,勉強になったからまぁぃぃか…


2010030506.jpg

シリンダーがやっとこさつきました。
次はプッシュロッドカバーやってから,いよいよシリンダーヘッド編。

テーマ:Harley-Davidon - ジャンル:車・バイク

  1. 2010/03/05(金) 16:08:46|
  2. エンジン
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:3
<<新幹線のベアリングが破損?? | ホーム | 燃料噴射化されたSR400>>

コメント

いよいよ腰上ですね。
どんな快調なスポになることやら楽しみですね。
  1. 2010/03/05(金) 20:00:59 |
  2. URL |
  3. ジャイアン #rC8ajEyg
  4. [ 編集]

Re:

ありがとうございます。組んでいきなり絶好調ならベストですが…
某師匠に「組んだ後,快調にするまでがたいへんなんだよね~」なんて言われたこともあるので,あまり期待せず,ぼちぼち組んでおります。
  1. 2010/03/05(金) 22:15:42 |
  2. URL |
  3. kasa883 #gkbt0nUw
  4. [ 編集]

最初はガスを濃い目にしてきっちり慣らせば、調子はいじできるし、その後はきっちり回してやれば、
ちゃんと走るようになります。
エンジンを育てるように乗れば良いんです。
その間、確実なクラッチの接続断続、確実なシフト、
適切なアクセルワークに気をつければ、別段問題は
ないと思います。
さっさと100kmッほど走って初期あたりををつけちゃえば、1000kmまでは一般道ならそれほど考えなくても大丈夫でしょう。
  1. 2010/03/05(金) 22:47:31 |
  2. URL |
  3. ジャイアン #rC8ajEyg
  4. [ 編集]

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