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オンボロ4速スポーツスターメンテ日記

ひょんなことから手に入った 1988 年型 スポーツスター4速 xlh883(相当ボロ)をメンテする記録。

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バッテリー購入

バッテリーはあえて開放型にしました。
以前乗っていた時,スゴい勢いで液が減って,しょっちゅう蒸留水を補充しながら走っていたので
多分充電系に不具合があったかも…。なので,今回レギュレータも交換する予定なので
液の減り方を確認したかったからなのです。
もちろんテスターでも確認してみようと思いつつ。

2013051202.jpg

2013051203.jpg

テーマ:Harley-Davidon - ジャンル:車・バイク

  1. 2013/05/12(日) 19:16:41|
  2. 電装
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:6
| ホーム | フェンダーストラット>>

コメント

以前バッテリーの寿命がやけに短かった(1年位)のにテスターも当てず数個ダメにしました。
補充電を小マメにするとバッテリーが死ぬので測ったらレギュレーターが逝ってました。
気付くのに数年…。デルコ(中国製)じゃダメなのかな?と思ってましたがダメなのは自分自身ってオチ。
最終的に高い純正を夭折させてやっと気付きました…。社外レギュなら5000円位で解決出来る問題だったのに…。
レギュレーターのアースは年式に因ってバッテリーに落とすかブレーカーに落とすかの違いが有る様です。
ブレーカーに落とした方がバッテリーを着けたり外したりする時に楽ですね。

今はSVR(現在の純正と同じAGMタイプ)を使ってますがクソ重いのでオイルタンクが不安です。
同じAGMなら端子の形状がSVRより純正の方がスペーサーが不要なので良いですね。
僕の知っている中で一番安いAGMはスーパーチープツールズので端子も良さそうですが品質は不明です。
次回の交換では多分Li-Feになると思います。とにかく軽いんですよね。普及が待ち遠しいです。
  1. 2013/05/20(月) 02:28:47 |
  2. URL |
  3. KAZ-HD #-
  4. [ 編集]

Re:

お久しぶりです!
レギュレーター情報ありがとうございます。
今回しっかりその辺りも確認します!

以前はものすごい勢いでエンジンの振動でバッテリーがブルブル振動してたので,自作でステーでバッテリートレイ補強してたりしてました。4速ではオイルタンクのクラックもありがちみたいですね!今回もバッテリートレイの補強もしてみたいなぁなんて思っております。
Li-Feはよく知らないのでこれから勉強します。

すみません。本当にこれからも微々としたペースで進めると思います……。
  1. 2013/05/21(火) 19:42:51 |
  2. URL |
  3. kasa883 #gkbt0nUw
  4. [ 編集]

バッテリーのマウント対策に関しては僕のブログを見てください。mixiで「トポマタス大佐」で探すと出てきます。2010年2月です。
足回りもエンジンも整備済みですから走り出すのはもうすぐですね。
  1. 2013/05/21(火) 21:33:38 |
  2. URL |
  3. X1号 #EBUSheBA
  4. [ 編集]

Re:

ブログ拝見しました。
トレーはフレームにガッチリ5点どめ
いいですね。頑丈そうですね。
ありがとうございます。
  1. 2013/05/22(水) 23:10:17 |
  2. URL |
  3. kasa883 #gkbt0nUw
  4. [ 編集]

管理人のみ閲覧できます

このコメントは管理人のみ閲覧できます
  1. 2013/05/30(木) 16:30:33 |
  2. |
  3. #
  4. [ 編集]

待ってましたよ。
ちょくちょくのぞいてました。

走りだし楽しみにしてます。
  1. 2013/06/06(木) 23:52:42 |
  2. URL |
  3. NAK #-
  4. [ 編集]

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